310国道铁门镇至三门峡市界段改建工程顺利推进

高温烈日下，50多米的桥台上，工人正在施工；黝黑的隧洞内，机器的轰鸣中，机械正在掘进。至今为止，在新安县铁门镇的大山深处，310国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程建设正在持续有力的不断推进着。截止目前，桥梁和隧道占比高达63%的改建工程桥梁桩基已完成90%，梁板预制已完成20%，隧道进尺已完成30%，路基开挖已完成80%，路基填筑已完成10%。
此项工程有两个关键点，在半山腰上的青龙山隧道是310国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程的重点控制性工程，在幽深的隧道内，顶高10余米，即使用强光电源照亮，目视仅能看到一二十米以内，不时还要辅以手电。周边是旋挖钻、冲击钻、风机等机器隆隆的轰鸣声，身边是时而闪耀刺目的电焊弧光，脚下开始还是平坦干燥的，后来走过两座并行的钢板小桥，时有泥泞，二衬台车正在对隧道壁进行加固作业，数名工人在隧道尽头对掘进作业面进行修整。隧道左洞全长510米、右洞全长530米，施工作业人员760人，左洞目前已掘进168米，右洞目前已掘进121米，预计明年完工。
深谷的旷野上，另一个关键点最大高差约50米的段家沟大桥已完成全部桩基施工，下部结构除矩形墩正在施工外其他已基本完成，预计春节前完工。
310国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程项目位于新安县境内，按一级公路标准建设，全长8.1公里，双向六车道一级公路，为G310洛阳境及三门峡境整体改移工程的连接线。项目含一千米以上特大桥两座，大桥四座，隧道一座，桥隧总长4.2公里，桥隧比高，技术复杂，施工难度大。
该项目建成后将成为豫西地区干线大动脉，有利于完善洛阳西组团交通网，助力沿线县区的经济发展。